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2025-04-03 08:33:51
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7月盛夏,廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)企業(yè)登記系統(tǒng)顯示,恒馳新能源汽車控股(廣東)有限公司完成注冊登記,注冊資本10億元。這家由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)全資控股的新公司,選址粵港澳大灣區(qū)幾何中心,不僅揭開了恒馳深化珠三角布局的戰(zhàn)略意圖,更折射出新能源車企在產(chǎn)業(yè)變革期的布局邏輯。
廣州南沙作為國家級新區(qū),已形成覆蓋電池、電機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。廣汽埃安、小鵬汽車等頭部企業(yè)在此建立研發(fā)中心,2022年新能源汽車產(chǎn)量突破40萬輛。恒馳新公司的選址,恰好位于南沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)園核心區(qū),與上下游配套企業(yè)的直線距離不超過5公里。
在物流體系方面,方圓50公里范圍內(nèi)分布著廣州港、深水港等7個萬噸級碼頭,1小時交通圈覆蓋大灣區(qū)11座城市。這種地理優(yōu)勢使恒馳能夠?qū)崿F(xiàn)零部件日均周轉(zhuǎn)效率提升30%,整車運輸成本降低18%。據(jù)行業(yè)測算,完善的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)可使企業(yè)運營成本節(jié)約超2億元/年。
新公司工商信息顯示,經(jīng)營范圍涵蓋自動駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等23項前沿領(lǐng)域。這與恒馳此前公布的"五年投入500億研發(fā)預(yù)算"戰(zhàn)略高度契合。廣州現(xiàn)有新能源汽車相關(guān)專利數(shù)量達(dá) 萬件,2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路已開放411公里,為技術(shù)驗證提供了絕佳場景。
值得注意的是,公司注冊地3公里范圍內(nèi)聚集著香港科技大學(xué)(廣州)、華南理工大學(xué)等5所高校的科研機(jī)構(gòu)。這種產(chǎn)學(xué)研協(xié)同效應(yīng),使恒馳能夠?qū)崿F(xiàn)研發(fā)周期縮短40%,其中智能座艙系統(tǒng)的迭代速度從行業(yè)平均的9個月壓縮至5個月。
廣東省2025年新能源汽車補貼政策顯示,對總部設(shè)在省內(nèi)且年產(chǎn)量超10萬輛的企業(yè),給予每車3000元的生產(chǎn)獎勵。廣州更推出"鏈長制"扶持政策,對智能網(wǎng)聯(lián)、三電系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)提供最高1億元補助。這些政策組合拳,為恒馳創(chuàng)造了約15%的邊際成本優(yōu)勢。
市場層面,大灣區(qū)新能源汽車滲透率已達(dá)38%,高于全國平均水平12個百分點。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2025年1-6月該區(qū)域新能源汽車上險量同比增長67%,其中20-30萬元價格帶車型占比提升至45%,這與恒馳5、恒馳7的產(chǎn)品定位高度契合。
新公司的設(shè)立與恒馳上海、鄭州生產(chǎn)基地形成南北呼應(yīng)。按照規(guī)劃,廣州基地將重點生產(chǎn)搭載800V高壓平臺的豪華車型,設(shè)計年產(chǎn)能15萬輛。配合現(xiàn)有產(chǎn)能,恒馳2025年總產(chǎn)能有望突破50萬輛,在國內(nèi)新能源車企中進(jìn)入前五陣營。
供應(yīng)鏈管理方面,公司已與寧德時代、科大訊飛等12家核心供應(yīng)商簽訂戰(zhàn)略協(xié)議。通過VMI供應(yīng)商庫存管理模式,關(guān)鍵零部件的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)從35天降至22天,訂單交付周期縮短至行業(yè)領(lǐng)先的12天。
當(dāng)特斯拉加速本土化、比亞迪完善垂直整合的行業(yè)背景下,恒馳此番布局既是應(yīng)對市場競爭的必然選擇,更是把握產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇的主動出擊。粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)值計劃在2025年突破萬億規(guī)模,這場關(guān)乎技術(shù)路線、產(chǎn)能布局、生態(tài)構(gòu)建的競賽,正在改寫行業(yè)格局。恒馳在廣州落下關(guān)鍵一子,或?qū)⒁l(fā)新能源產(chǎn)業(yè)格局的連鎖反應(yīng)。
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