長(zhǎng)春注冊(cè)合資公司流程

長(zhǎng)春高新等六家公司公告

1、長(zhǎng)春高新：關(guān)于子公司對(duì)外投資并購(gòu)北京鑫源長(zhǎng)青生物科技有限公司股權(quán)的公告

近日，長(zhǎng)春高新產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)春高新”或“公司”）子公司——長(zhǎng)春金賽藥業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金賽藥業(yè)”） ）和北京鑫源長(zhǎng)青生物科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金賽藥業(yè)”）“北京鑫源長(zhǎng)青”）、北京中海易教育咨詢(xún)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中海易”）、北京華英長(zhǎng)青生物股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鷹長(zhǎng)青”）、西藏萬(wàn)青投資管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西藏萬(wàn)青”）與黃濤共同簽署《北京鑫源長(zhǎng)青生物科技有限公司》。 , 有限公司增資擴(kuò)股及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議”關(guān)于收購(gòu)北京鑫源長(zhǎng)榮股權(quán) 51. 根據(jù)北京鑫源長(zhǎng)榮相關(guān)項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度，總投資額為前預(yù)計(jì)總額為1億元-1億元。

二、金河實(shí)業(yè)：公司回購(gòu)公告

安徽金河實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”或“公司”）擬出資不低于5000萬(wàn)元（含）且不低于5000萬(wàn)元。 1億元以上（含）自有資金將回購(gòu)公司股份，用于后期實(shí)施員工持股計(jì)劃。第二次回購(gòu)股份的價(jià)格上限不超過(guò)每股人民幣元。

3、宇順電子：關(guān)于增加公司董事長(zhǎng)所持公司股份的公告

深圳市宇順電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）接到公司董事長(zhǎng)周璐女士的通知，周璐女士近日通過(guò)本次增持本公司股份增持30萬(wàn)股。深交所交易系統(tǒng)自有資金，總額1萬(wàn)元。增持后，周璐女士累計(jì)持股30萬(wàn)股，占公司總股本30萬(wàn)股。

4、山東路橋：關(guān)于子公司參與設(shè)立山高保理公司的公告

山東高速路橋集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”、“公司”公司”）子公司山東高速路橋投資管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“路橋投資”）擬與山高（深圳）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山高深投”）合作）和北京一方商業(yè)保理有限公司北京方”）共同出資設(shè)立山高商業(yè)保理（北京）有限公司（暫名，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山高保理公司”或“合資企業(yè)”） .山高保理有限公司注冊(cè)資本1億元，其中路橋投資出資4500萬(wàn)元，占合資公司股權(quán)的45；山高深投資出資4000萬(wàn)元，占合資公司40股權(quán)；京方出資1500萬(wàn)元，占合資公司股權(quán)的15。

5、江海股份有限公司：公司關(guān)于收購(gòu)少數(shù)股東股權(quán)及控股子公司關(guān)聯(lián)交易的公告

公司召開(kāi)第五屆??董事會(huì)第八次會(huì)議、第五屆監(jiān)事會(huì)第七次會(huì)議，審議通過(guò)了《收購(gòu)少數(shù)股東在控股子公司的股權(quán)及關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)》 公司于近日簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》與億緯投資，公司以2萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)億緯投資持有的內(nèi)蒙古海立股權(quán)。本次交易完成后，公司直接持有內(nèi)蒙古海立的股權(quán)。

6、寒武紀(jì)：外商投資及關(guān)聯(lián)交易公告

中科寒武紀(jì)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”或“寒武紀(jì)”）是寒武紀(jì)星格（南京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“星格科技”）的全資子公司，擬增加注冊(cè)資本 億元人民幣并引進(jìn)投資者。其中，公司擬以9000萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)星格科技新增注冊(cè)資本為9000萬(wàn)元，放棄星格科技其他新增注冊(cè)資本的優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)。本次增資擴(kuò)股完成后，星格科技注冊(cè)資本變更為2億元，其中公司持有星格科技60股。

雖然新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的生產(chǎn)是兩條完全不同的軌道，但奧迪似乎還是喜歡上一套玩法——就地建廠。

6月28日，奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司奠基儀式在中國(guó)長(zhǎng)春和德國(guó)因戈?duì)柺┧赝瑫r(shí)舉行。奧迪一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目總投資超過(guò)350億元。計(jì)劃2024年底投產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)15萬(wàn)輛以上。

奧迪-一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目于今年2月由吉林省發(fā)改委工業(yè)辦公布投資立項(xiàng)備案。奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司是奧迪與一汽合資成立的新能源合資公司。成立于2021年3月，注冊(cè)地址在長(zhǎng)春。中國(guó)一汽控股40股，奧迪股份55股，大眾汽車(chē)55股。汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司持有5股。

早在2020年10月，奧迪就與一汽簽署了諒解備忘錄，雙方計(jì)劃在中國(guó)共同生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車(chē)。奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司成立后，成為奧迪在中國(guó)的第一家合資公司。奧迪目前持有一汽-大眾合資公司10股股份和上汽大眾合資公司1股股份。

根據(jù)當(dāng)時(shí)奧迪與一汽的諒解備忘錄內(nèi)容，奧迪一汽新能源汽車(chē)公司將基于PPE（Premium Architecture Electrification）平臺(tái)開(kāi)發(fā)車(chē)型，并計(jì)劃于2024年將首款車(chē)型投產(chǎn)。 杜斯曼負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的奧迪股份公司管理委員會(huì)主席表示：“長(zhǎng)春新工廠的開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著奧迪在中國(guó)的又一個(gè)重要里程碑。通過(guò)奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司，有限公司，我們正在將PPE平臺(tái)引入中國(guó)，并將基于該平臺(tái)打造中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的純電動(dòng)車(chē)型，這將推動(dòng)奧迪純電動(dòng)車(chē)型陣容在中國(guó)的發(fā)展。”

據(jù)悉，新生產(chǎn)基地建成后，首批投產(chǎn)的PPE平臺(tái)車(chē)型將是奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列三款車(chē)型。對(duì)我來(lái)說(shuō)完全本地化的生產(chǎn)方式為中國(guó)用戶(hù)量身定制的車(chē)型配置、本土化的功能和技術(shù)，意味著奧迪在中國(guó)將更加中國(guó)化。

新工廠基地的奠基建設(shè)，也讓此前有關(guān)審批和資金不足的傳言落空。聯(lián)合生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃已經(jīng)落后于計(jì)劃。奧迪中國(guó)隨后回應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者稱(chēng)，“項(xiàng)目各方正在保持密切溝通”。

目前，奧迪已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出了多款e-tron系列電動(dòng)車(chē)，包括e-tron和e-tron Sportback（MLB evo平臺(tái)）、Q2L e-tron（MEB平臺(tái)、一汽-大眾奧迪Q4 e- tron（MEB平臺(tái)）電動(dòng)車(chē)和上汽奧迪Q5 e-tron（MEB平臺(tái)）電動(dòng)車(chē)奧迪在中國(guó)現(xiàn)有的新能源汽車(chē)產(chǎn)能為一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠，主要生產(chǎn)MEB平臺(tái)電動(dòng)車(chē)。

奧迪長(zhǎng)春新能源工廠是奧迪將PPE平臺(tái)引入中國(guó)的標(biāo)志。 PPE平臺(tái)已將電池模塊柱狀化。與MEB相比，提高了電池電壓，增加了功率和充電功率。未來(lái)PPE電芯還將支持客戶(hù)選擇，可根據(jù)客戶(hù)需求輕松選擇，穩(wěn)定剩余價(jià)值。平臺(tái)軸距支持2890-3080mm；

離地間隙152-217mm，可支撐轎車(chē)和SUV車(chē)身；軸距支撐 1641-1714mm。

除了全新的純電動(dòng)平臺(tái)和更多的國(guó)產(chǎn)化車(chē)型，新能源工廠本身也有值得一提的地方。

據(jù)官方消息，新工廠占地約150公頃，建成后面積將超過(guò)奧迪內(nèi)卡蘇爾姆工廠。其中，2022年底將建成20棟，中德專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)將入駐工廠，負(fù)責(zé)汽車(chē)生產(chǎn)制造鏈全價(jià)值化建設(shè)。除了沖壓、焊接、涂裝和總裝車(chē)間外，工廠還將配備自有高壓電池組裝車(chē)間，專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng)PPE平臺(tái)車(chē)型使用。

該工廠也是奧迪心目中可持續(xù)的、數(shù)字化連接的、高效的智能工廠。工廠的所有管理、物流和生產(chǎn)流程都將通過(guò)相同的 IT 架構(gòu)完全聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)，奧迪將首次在其歐洲以外的生產(chǎn)基地使用完全集成的智能物流解決方案。

此外，新工廠是中國(guó)首個(gè)全面實(shí)施奧迪全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境項(xiàng)目“使命：零”的生產(chǎn)基地。奧迪將在生產(chǎn)中使用100的綠色電力，并通過(guò)工廠屋頂?shù)墓夥l(fā)電。系統(tǒng)自行發(fā)電。工廠還將安裝膜生物反應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)水管理，大大提高長(zhǎng)春工廠的水回收率。

但是，為什么長(zhǎng)春？在新能源、新勢(shì)力不再青睞東北城市之際，奧迪依然選擇長(zhǎng)春，不僅因?yàn)殚L(zhǎng)春基礎(chǔ)設(shè)施完善，還因?yàn)殚L(zhǎng)春是中國(guó)最大的汽車(chē)產(chǎn)區(qū)之一。長(zhǎng)春也是奧迪在中國(guó)的長(zhǎng)期存在。合作伙伴中國(guó)一汽總部。自1988年起，一汽-大眾工廠負(fù)責(zé)奧迪在中國(guó)的車(chē)型生產(chǎn)，一大批優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商落地長(zhǎng)春。成熟的產(chǎn)業(yè)鏈也將為奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司的落地生根提供強(qiáng)大的賦能。

在人人都說(shuō)傳統(tǒng)車(chē)企無(wú)法與新能好順佳面新生力量抗衡的大環(huán)境下，奧迪迄今為止找到了一條不錯(cuò)的出路——“雙軌”戰(zhàn)略。它將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和智能電動(dòng)汽車(chē)的新業(yè)務(wù)分開(kāi)。這不僅有利于聚焦傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，也避免了“傳統(tǒng)思維”刻板印象對(duì)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的限制和禁錮，從而形成新老業(yè)務(wù)并行發(fā)展的雙贏局面，更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

本文作者為踢車(chē)幫寧島