航道項目一級資質(zhì)

好順佳集團
2024-09-20 09:34:48
302

內(nèi)容摘要：航道項目一級資質(zhì)的申請條件申請航道項目一級資質(zhì)需要滿足以下條件：企業(yè)資產(chǎn)方面：凈資產(chǎn)1億元以上。企業(yè)主要人員方面：港口與航道工程專...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

無資質(zhì)、有風(fēng)險、早辦理、早安心，企業(yè)資質(zhì)就是一把保護傘。好順佳十年資質(zhì)許可辦理經(jīng)驗，辦理不成功不收費！點擊咨詢

航道項目一級資質(zhì)的申請條件

申請航道項目一級資質(zhì)需要滿足以下條件：

企業(yè)資產(chǎn)方面：凈資產(chǎn)1億元以上。
企業(yè)主要人員方面：
- 港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
- 技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于60人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。
- 持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于25人，且質(zhì)量員、安全員等人員齊全。
- 經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人（含施工船員）不少于75人。
企業(yè)工程業(yè)績方面：近5年承擔(dān)過下列10類中的5類工程的施工，工程質(zhì)量合格。
- 沿海5萬噸級或內(nèi)河2000噸級以上碼頭工程。
- 5萬噸級以上船塢工程。
- 水深大于5米的防波堤工程600米以上。
- 沿海5萬噸級或內(nèi)河1000噸級以上航道工程。
- 1000噸級以上船閘或300噸級以上升船機工程。
- 500萬立方米以上疏浚工程。
- 400萬立方米以上吹填造地工程。
- 沿海20萬平方米或內(nèi)河10萬平方米以上港區(qū)堆場工程。
- 1000米以上圍堤護岸工程。
- 5萬立方米以上水下炸礁、清礁工程。
技術(shù)裝備方面：具有下列7項中的2項施工機械設(shè)備。
- 架高60米以上打樁船。
- 200噸以上起重船。
- 3000噸級以上半潛駁或100立方米/小時以上砼攪拌船。
- 排寬40米以上鋪排船。
- 2000立方米以上艙容耙吸式挖泥船。
- 總裝機功率5000千瓦以上絞吸式挖泥船。
- 8立方米以上斗容挖泥船。

航道項目一級資質(zhì)的審批流程

航道項目一級資質(zhì)的審批流程如下：

對于政府投資的航道工程建設(shè)項目，一般應(yīng)當(dāng)執(zhí)行以下基本建設(shè)程序：
- 根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，開展預(yù)可行性研究，編制項目建議書。
- 根據(jù)批準(zhǔn)的項目建議書，進(jìn)行可行性研究，編制可行性研究報告。
- 根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，編制初步設(shè)計文件。
- 根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件，編制施工圖設(shè)計文件。
國務(wù)院或者國務(wù)院有關(guān)部門批準(zhǔn)、核準(zhǔn)的建設(shè)項目，以及與交通運輸部按照國務(wù)院的規(guī)定直接管理的跨省、自治區(qū)、直轄市的重要干線航道和國際、國境河流航道等重要航道有關(guān)的建設(shè)項目，其航道通航條件影響評價，由交通運輸部負(fù)責(zé)審核。其中，與長江干線航道有關(guān)的建設(shè)項目，除國務(wù)院或者國務(wù)院有關(guān)部門批準(zhǔn)、核準(zhǔn)的建設(shè)項目以及跨（穿）越長江干線的橋梁、隧道工程外，由長江航務(wù)管理局承擔(dān)審核的具體工作。其他建設(shè)項目的航道通航條件影響評價，按照省、自治區(qū)、直轄市人民政府的規(guī)定由縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門或者航道管理機構(gòu)負(fù)責(zé)審核。
交通運輸部負(fù)責(zé)中央財政事權(quán)航道工程建設(shè)項目的初步設(shè)計審批。縣級以上地方交通運輸主管理部門按照規(guī)定的職責(zé)，負(fù)責(zé)其他航道工程建設(shè)項目的初步設(shè)計審批。
企業(yè)投資的航道工程建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行以下基本建設(shè)程序：
- 根據(jù)規(guī)劃，編制項目申請書或者填寫備案信息，履行核準(zhǔn)或者備案手續(xù)。
- 根據(jù)核準(zhǔn)的項目申請書或者備案信息，編制初步設(shè)計文件。
- 根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件，編制施工圖設(shè)計文件。

擁有航道項目一級資質(zhì)的企業(yè)案例

目前全國擁有港口與航道工程施工總承包一級資質(zhì)的企業(yè)眾多，以下為部分企業(yè)案例：

廣西路建集團近日獲批港口與航道工程施工總承包壹級資質(zhì)，成為廣西首家擁有該資質(zhì)的國有企業(yè)。
廈門港航建設(shè)有限公司系國家一級施工總承包企業(yè)，擁有港口與航道工程施工總承包壹級等資質(zhì)。

航道項目一級資質(zhì)的維護與管理

關(guān)于航道項目一級資質(zhì)的維護與管理，主要包括以下方面：

嚴(yán)格落實航道養(yǎng)護計劃和技術(shù)核查制度，根據(jù)航道現(xiàn)狀技術(shù)等級，按照國家有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范制定航道養(yǎng)護計劃，航道自然條件、建設(shè)等級提高等情況變化時，及時更新航道現(xiàn)狀技術(shù)等級，并相應(yīng)調(diào)整養(yǎng)護計劃。
建立健全技術(shù)核查管理體系，出臺《航道養(yǎng)護技術(shù)核查指南》，加強年度養(yǎng)護技術(shù)核查。
定期開展航道例行養(yǎng)護巡查、測繪、通航建筑物日常運行監(jiān)測，提高日常養(yǎng)護水平。對規(guī)模較大、技術(shù)復(fù)雜、需要集中作業(yè)的航道養(yǎng)護要按規(guī)范編制專項養(yǎng)護技術(shù)方案，經(jīng)組織專家評審后實施。
規(guī)范推進(jìn)養(yǎng)護市場化，采取市場化養(yǎng)護的，依法采用招標(biāo)等方式擇優(yōu)選擇養(yǎng)護單位，做好監(jiān)督及質(zhì)量核驗，并加強養(yǎng)護單位的信用管理。

航道項目一級資質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

航道項目一級資質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面：

企業(yè)資產(chǎn)方面，如凈資產(chǎn)需達(dá)到1億元以上。
企業(yè)主要人員方面，對港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、中級以上職稱人員等的數(shù)量和資質(zhì)有明確要求。
企業(yè)工程業(yè)績方面，規(guī)定了近5年需承擔(dān)的特定類型和規(guī)模的工程數(shù)量及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)裝備方面，明確了所需具備的特定施工機械設(shè)備的種類和規(guī)格。