
好順佳集團(tuán)
2024-10-29 09:17:13
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)大致上有兩個(gè)主要步驟:
需要在當(dāng)?shù)乜h級(jí)發(fā)改委備案。備案過程中,企業(yè)需要提交相關(guān)的項(xiàng)目資料,包括項(xiàng)目規(guī)劃、投資預(yù)算、技術(shù)方案等,以證明項(xiàng)目的可行性和合規(guī)性。
然后,在工信部申請(qǐng)并接受審查。工信部會(huì)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品質(zhì)量等方面進(jìn)行全面審查。
通過公示才能獲得生產(chǎn)資質(zhì)。生產(chǎn)資質(zhì)實(shí)際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。
符合國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章。
符合《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》,以及相同類別的常規(guī)汽車產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格。
符合工業(yè)和信息化部規(guī)定的安全技術(shù)條件。
具備相應(yīng)的生產(chǎn)條件和能力:申請(qǐng)人必須擁有滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)場(chǎng)所和設(shè)備,并能滿足新能源汽車的生產(chǎn)要求。
技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā):作為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),要注重技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā),提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和競(jìng)爭(zhēng)力。
質(zhì)量管理體系建設(shè):建立完善的質(zhì)量管理體系,確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
安全生產(chǎn):嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)范,確保生產(chǎn)過程中沒有安全隱患,保障員工和消費(fèi)者的安全。
發(fā)改委“投資準(zhǔn)入”條件:
所在省份應(yīng)滿足:
上兩個(gè)年度汽車產(chǎn)能利用率均高于同產(chǎn)品類別行業(yè)平均水平。
現(xiàn)有新建獨(dú)立同產(chǎn)品類別純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目均已建成且年產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模。
汽車企業(yè)法人應(yīng)滿足:
已建立產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu),擁有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),具有純電動(dòng)汽車概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)歷和能力;整車控制系統(tǒng)、車用動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車集成和輕量化等方面的研發(fā)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力;車身及底盤制造、車用動(dòng)力電池系統(tǒng)集成、整車裝配等方面的研發(fā)以及相應(yīng)的試制能力;研制的產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
擁有純電動(dòng)汽車核心技術(shù)發(fā)明專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán),并得到授權(quán)或確認(rèn)。
產(chǎn)品售后服務(wù)保障有力,承諾對(duì)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后5年內(nèi)銷售的產(chǎn)品質(zhì)量投?;蛴上嚓P(guān)企業(yè)提供擔(dān)保。保險(xiǎn)公司或擔(dān)保企業(yè)近3年年均凈資產(chǎn)與擔(dān)保期內(nèi)新建企業(yè)銷售的產(chǎn)品金額相適應(yīng)。
項(xiàng)目企業(yè)法人股東應(yīng)滿足:
股東在項(xiàng)目建成且年產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模前,不撤出股本。
股東對(duì)關(guān)鍵零部件具有較強(qiáng)掌控能力,擁有整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)能力。
主要法人股東應(yīng)符合以下條件:
股權(quán)占比高于三分之一。
控股的現(xiàn)有新建獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目均已建成,年產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模,且不存在違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目。
自有資金和融資能力能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)需要。
主要法人股東還應(yīng)符合以下條件之一:
汽車整車企業(yè)為主要法人股東的,其中燃油汽車企業(yè)上兩個(gè)年度汽車產(chǎn)能利用率和新能源汽車產(chǎn)量占比均高于行業(yè)平均水平,純電動(dòng)汽車企業(yè)上年度產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模。
汽車零部件企業(yè)為主要法人股東的,上兩個(gè)年度整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)或車用動(dòng)力電池的配套裝車量累計(jì)大于10萬套。
設(shè)計(jì)研發(fā)企業(yè)、境外企業(yè)等其他市場(chǎng)主體為主要法人股東的,研發(fā)且擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品,上兩個(gè)年度累計(jì)境內(nèi)外市場(chǎng)銷售并登記注冊(cè)的數(shù)量大于3萬輛純電動(dòng)乘用車或3000輛純電動(dòng)商用車,或上兩個(gè)年度純電動(dòng)汽車產(chǎn)品累計(jì)銷售額大于30億元。
項(xiàng)目應(yīng)滿足:
建設(shè)內(nèi)容包括:
純電動(dòng)汽車持續(xù)研發(fā)能力,在已有研發(fā)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上,建立產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù),提升產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、試制試裝、試驗(yàn)檢測(cè)和整車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等能力,研制的產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
建設(shè)規(guī)模,純電動(dòng)乘用車不低于10萬輛,純電動(dòng)商用車不低于5000輛。
車身成型、涂裝、總裝等整車生產(chǎn)工藝和裝備,以及車用動(dòng)力電池系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)能力和一致性保證能力。
純電動(dòng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量保障、市場(chǎng)銷售、售后服務(wù)及車用動(dòng)力電池回收利用管理體系。
項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,只生產(chǎn)自有注冊(cè)商標(biāo)和品牌的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。
申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查的文件。
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入申請(qǐng)書》及相關(guān)證明材料。
法人資格或個(gè)體經(jīng)營(yíng)者身份:申請(qǐng)人需要具備獨(dú)立法人資格或者是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者,能夠獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)。
相關(guān)證明材料的準(zhǔn)備:準(zhǔn)備好企業(yè)或個(gè)人的身份證明、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證明、法定代表人授權(quán)書等相關(guān)證明材料。
資格審查:提交相關(guān)材料后,由相關(guān)部門對(duì)申請(qǐng)人的資格進(jìn)行審查,核實(shí)符合相關(guān)要求。
環(huán)境評(píng)估:申請(qǐng)人需要進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)環(huán)境評(píng)估,確保生產(chǎn)過程符合環(huán)境保護(hù)要求。
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》:為了落實(shí)發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略,規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)活動(dòng),保障公民生命財(cái)產(chǎn)安全和公共安全,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)制定。
《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》:為了規(guī)范和完善準(zhǔn)入管理,有效保證準(zhǔn)入企業(yè)的生產(chǎn)條件和產(chǎn)品一致性,對(duì)落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策相關(guān)要求,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等起到了重要作用。
《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》:
浙江合眾新能源汽車有限公司成為第13家獲得獨(dú)立新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
其項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),項(xiàng)目新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包生產(chǎn)線、綜合研發(fā)樓、試車跑道、辦公樓、聯(lián)合站房等建筑和公用輔助配套設(shè)施,新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備,項(xiàng)目全部建成后形成年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力。項(xiàng)目總投資115690萬元,其中建設(shè)投資97371萬元,鋪底流動(dòng)資金14700萬元,建設(shè)期利息3619萬元。資金為:企業(yè)自籌68190萬元,銀行貸款47500萬元。
浙江合眾新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃是從低端入手,逐漸提高。合眾計(jì)劃年產(chǎn)5萬臺(tái)純電動(dòng)乘用車,包括代號(hào)為EP10的年產(chǎn) 萬臺(tái),EP10是A00級(jí)別微型電動(dòng)車,續(xù)航里程在160-250公里之間。代號(hào)為EP20的年產(chǎn) 萬臺(tái),EP20屬于A級(jí)城市載客車,續(xù)航里程在220-300公里之間,而EP30年產(chǎn)1萬臺(tái),屬于MPV多功能車,續(xù)航里程在250公里左右。
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