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輕軌一級(jí)資質(zhì)

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    好順佳集團(tuán)

  • 發(fā)布時(shí)間

    2024-11-05 10:55:11

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內(nèi)容摘要:輕軌一級(jí)資質(zhì)的定義輕軌一級(jí)資質(zhì)是指企業(yè)在城市軌道交通工程領(lǐng)域具備的較高等級(jí)的承包資質(zhì)。具備輕軌一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)能夠承擔(dān)城市輕軌等軌道...

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輕軌一級(jí)資質(zhì)的定義

輕軌一級(jí)資質(zhì)是指企業(yè)在城市軌道交通工程領(lǐng)域具備的較高等級(jí)的承包資質(zhì)。具備輕軌一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)能夠承擔(dān)城市輕軌等軌道交通工程的施工任務(wù)。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定,企業(yè)近 5 年累計(jì)修建地鐵、輕軌等城市軌道交通工程 5 公里以上,工程質(zhì)量合格;企業(yè)經(jīng)理具有 10 年以上從事工程管理工作的經(jīng)歷;總工程師具有 15 年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱;總會(huì)計(jì)師具有中級(jí)以上會(huì)計(jì)職稱;企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于 300 人,其中工程技術(shù)人員不少于 200 人;工程技術(shù)人員中,具有高級(jí)職稱人員不少于 10 人,具有中級(jí)職稱人員不少于 60 人;企業(yè)具有的一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理不少于 15 人;企業(yè)注冊(cè)資本金 1 億元以上,企業(yè)凈資產(chǎn) 億元以上;企業(yè)近 3 年中最高年工程結(jié)算收入 5 億元以上;企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。

輕軌一級(jí)資質(zhì)的申請(qǐng)條件

申請(qǐng)輕軌一級(jí)資質(zhì)需要滿足多方面的條件。

  • 企業(yè)注冊(cè)資本和凈資產(chǎn)方面,企業(yè)注冊(cè)資本金需在 1 億元以上,企業(yè)凈資產(chǎn)要達(dá)到 億元以上。

  • 人員配備上,企業(yè)經(jīng)理應(yīng)具有 10 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷;總工程師要有 15 年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱;總會(huì)計(jì)師需具有中級(jí)以上會(huì)計(jì)職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于 300 人,其中工程技術(shù)人員不少于 200 人,工程技術(shù)人員中具有高級(jí)職稱人員不少于 10 人,具有中級(jí)職稱人員不少于 60 人,企業(yè)具有的一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理不少于 15 人。

  • 業(yè)績(jī)方面,企業(yè)近 5 年累計(jì)修建地鐵、輕軌等城市軌道交通工程 5 公里以上,且工程質(zhì)量合格。

  • 財(cái)務(wù)方面,企業(yè)近 3 年中最高年工程結(jié)算收入 5 億元以上。

  • 設(shè)備方面,企業(yè)應(yīng)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。

輕軌一級(jí)資質(zhì)的審批流程

輕軌一級(jí)資質(zhì)的審批流程較為復(fù)雜,主要包括以下步驟:

  • 省、市規(guī)劃部門(mén)編制《某省、市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》。

  • 接著,省、市規(guī)劃部門(mén)完成《軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《線網(wǎng)規(guī)劃客流預(yù)測(cè)報(bào)告》并通過(guò)本級(jí)政府審批,整合后,編制完成《某省、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(初稿)》。

  • 然后,將上述初稿遞送上級(jí)發(fā)改委審批?!赌呈?、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(初稿)》通過(guò)省級(jí)發(fā)改委初審。

  • 之后,省、市政府完成國(guó)家環(huán)??偩志€網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評(píng)、住建部用地預(yù)審、國(guó)家地震局地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、地震安全評(píng)價(jià)等多部門(mén)數(shù)項(xiàng)審批。

  • 再之后,《某省、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(初稿)》通過(guò)住建部和省建設(shè)廳初審,上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

  • 接下來(lái),國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司對(duì)軌道交通規(guī)劃進(jìn)行評(píng)審。

  • 然后,《中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司對(duì)某省、市軌道交通規(guī)劃評(píng)估報(bào)告》回覆國(guó)家發(fā)改委。

  • 再然后,國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意,正式將某省、市列入審批工作城市名單(正式立項(xiàng))。

  • 之后,住建部委托省建設(shè)廳二次評(píng)審會(huì)簽通過(guò),經(jīng)國(guó)家發(fā)改委同意正式上報(bào)國(guó)務(wù)院審批。

  • 再之后,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意《某省、市軌道交通近期規(guī)劃》(批復(fù)書(shū)),國(guó)家發(fā)改委正式下文批復(fù)(試驗(yàn)段開(kāi)建)。

  • 國(guó)家級(jí)專(zhuān)家組對(duì)《某省、市軌道交通 A 號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》進(jìn)行評(píng)審,國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)《某省、市軌道交通 A 號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》,某省、市軌道交通 A 號(hào)線工程正式開(kāi)工。

擁有輕軌一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)案例

以下為部分擁有輕軌一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)案例:

  • 南昌軌道交通工程有限公司,主要承接軌道、市政、建筑等相關(guān)工程,并負(fù)責(zé)地鐵在建線路應(yīng)急搶險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)線路維保。目前擁有市政公用工程施工總承包壹級(jí)、建筑工程施工總承包貳級(jí)資質(zhì)、建筑裝修裝飾工程專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)、地基基礎(chǔ)工程專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)等。

輕軌一級(jí)資質(zhì)對(duì)企業(yè)的影響

輕軌一級(jí)資質(zhì)對(duì)企業(yè)具有多方面的重要影響:

  • 提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力:擁有輕軌一級(jí)資質(zhì)使企業(yè)能夠承接更大型、更復(fù)雜的輕軌工程項(xiàng)目,從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的地位,增加中標(biāo)機(jī)會(huì),拓展業(yè)務(wù)范圍。

  • 增強(qiáng)市場(chǎng)信譽(yù):該資質(zhì)是企業(yè)技術(shù)實(shí)力、管理水平和工程質(zhì)量的有力證明,有助于提升企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)和形象,吸引更多合作機(jī)會(huì)和優(yōu)質(zhì)客戶。

  • 促進(jìn)企業(yè)發(fā)展:為了保持和提升資質(zhì)等級(jí),企業(yè)需要不斷投入資源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、人員培訓(xùn)和設(shè)備更新,從而推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

  • 提高經(jīng)濟(jì)效益:能夠承接更多高價(jià)值的項(xiàng)目,為企業(yè)帶來(lái)更豐厚的經(jīng)濟(jì)收益,促進(jìn)企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張和盈利能力提升。

  • 規(guī)范企業(yè)管理:獲得資質(zhì)的過(guò)程要求企業(yè)建立完善的管理體系,有助于提高企業(yè)的內(nèi)部管理水平,保障工程質(zhì)量和施工安全。

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