造車雙資質(zhì)申請流程

好順佳集團
2024-11-05 10:55:14
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內(nèi)容摘要：造車雙資質(zhì)申請的基本要求企業(yè)出身與已有資質(zhì)對于已經(jīng)有傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，如比亞迪、上汽等，只需額外補充新能源準入的資格即可。而...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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造車雙資質(zhì)申請的基本要求

企業(yè)出身與已有資質(zhì)

對于已經(jīng)有傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，如比亞迪、上汽等，只需額外補充新能源準入的資格即可。而對于本身沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，申請條件則更為復雜。

項目備案與產(chǎn)能要求

企業(yè)需要在當?shù)乜h級發(fā)改委備案，且所在省市的產(chǎn)能需符合相關規(guī)定。例如，車企需要售出3萬輛車或者銷售額達到30億元，且所在省市的產(chǎn)能是飽和的才被允許新增產(chǎn)能。

技術與研發(fā)能力

企業(yè)應具備相應車型的研發(fā)能力，包括人員、硬件設備、軟件設備、資料、制度、體系等方面。

生產(chǎn)能力與設施

企業(yè)需要具備從土地所有權或使用權、沖壓或下料、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)工藝流程方面的實際制造機動車產(chǎn)品的能力。

質(zhì)量與售后體系

企業(yè)要建立質(zhì)量體系，包括進貨、供應商管理、產(chǎn)品檢驗、合格證制度、生產(chǎn)一致性保障等方面，同時也要建立起售后服務體系，保障產(chǎn)品銷售出去后的服務。

造車雙資質(zhì)申請的準備材料

企業(yè)出身不同材料有別

對于已有傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，主要準備補充新能源準入相關的材料。
對于從零開始申請的企業(yè)，材料更為繁雜，包括但不限于項目備案手續(xù)、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、相關證照等。

產(chǎn)品檢測與認證

企業(yè)的汽車產(chǎn)品需經(jīng)過國家認可的第三方檢測機構檢驗通過，獲得檢測報告。國家認可的檢測機構共有8家，分別在天津1家、北京2家、長春1家、襄陽1家、上海1家、重慶2家。

造車雙資質(zhì)申請的具體步驟

發(fā)改委項目備案

汽車投資企業(yè)生產(chǎn)項目的管理由審核制變更為備案制，由國家發(fā)改委審核變更為省級發(fā)改委備案。但這并不意味著汽車資質(zhì)的放開，只是讓監(jiān)管重心后移，實行“寬進嚴出”政策。

工信部公告準入流程

當企業(yè)建設完成后，可啟動工信部公告準入流程。主要流程包括網(wǎng)上提交申請，審查組從通用要求和能力要求兩方面進行審查。通用要求包括審查政策符合性、產(chǎn)品符合性、售后服務、產(chǎn)品設計開發(fā)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)能力和條件、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性等。能力要求則根據(jù)不同車型有具體的否決項和一般項數(shù)量規(guī)定。若企業(yè)滿足審查要求，即沒有否決項不符合，一般項不符合不超過2項，審查組推薦意見為審查通過，再經(jīng)過裝備中心技術評定會評定通過后，上報工信部最終決定審查通過。工信部會在每月第二周將審查通過的企業(yè)進行公示，公示期為7天，若無舉報投訴，則在第四周進行產(chǎn)品公告。

造車雙資質(zhì)申請的審批流程

政策動態(tài)與監(jiān)管趨勢

代工政策將由過去的單一資質(zhì)要求變?yōu)椤半p資質(zhì)”要求，即不僅代工企業(yè)需要有生產(chǎn)資質(zhì)，委托方也要有。但對于代工模式的資質(zhì)門檻高低存在不同觀點，有認為應提高以阻礙部分新玩家，也有認為門檻不能太高，否則會導致產(chǎn)能過剩和浪費。

已獲“雙資質(zhì)”企業(yè)的核查

工信部在2017年1月發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》表示，企業(yè)如果停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品達12個月或更長的時間，工信部將予以特別公示，經(jīng)過公示后的企業(yè)在恢復生產(chǎn)前，工信部將保持對其《準入審查要求》的情況進行核查。意味著，已經(jīng)持有“雙資質(zhì)”的車企需要加快新能源汽車的生產(chǎn)，否則會被政策“淘汰”。